On est nombreux à l’avoir rêvée cette moto. Parce que depuis la sortie du CP3, il y a une dizaine d’année déjà, et ses évolutions au fil des ans, beaucoup pensaient, comme moi, que ce moteur serait parfait dans une sportive. À son annonce, ils ont aussi été très nombreux à critiquer Yamaha de ne lui avoir pas donné plus de puissance que sa cousine la MT-09, que Yamaha proposait une moto en demi-ton pour remplacer les R6 et R1, dont la vente en Europe a été arrêtée (en raison des normes Euro, et non pas de l’arrivée de la R9). Mais alors qu’en est-il ? Est-ce que cette R9 est une vraie sportive ? Est-ce qu’elle remplace effectivement les R6 et R1 ? Je l’ai testée sur plus de 2500 km et faite essayer à des propriétaires de R6, R7 et R1 qui nous donnent leurs avis.
Merci à Hostettler AG / Yamaha Suisse pour le prêt de la moto de presse et à GBK Motos, agence Yamaha à Gland et partenaire de la chaîne pour ma nouvelle moto, commandée avant même de pouvoir l’essayer, et reçue le lendemain de l’arrivée de la moto de presse pour 10 jours. C’est donc 2 R9 qui apparaissent dans cet épisode (et une brève apparition d’un modèle noir).
Partenaire de la chaîne : HJC Helmets | Cardo | GBK Motos
